Habituellement, lorsqu’on parle de sport automobile, on pense immédiatement au coût souvent élevé des voitures. Cependant, les Mini-Modifiés sont des petits bolides conçus en fonction de budgets pour ceux et celles qui veulent aborder la pratique du sport motorisé et le monde du stock-car de façon économique.

Historique

 Apparu au Québec à la fin des années 1970, les Mini-Modifiés ont fait leurs débuts lors des courses de motos sur terre-battue au Motodrome St-Marcel.

 Ces petits bolides, grâce à leur simplicité de fabrication et leur coût peu élevé en fonction de la compétition, connurent un succès très rapide, au point de devoir se diviser en trois classes distinctes et se trouver un site spécialement aménager pour eux, à Tingwick.

 On retrouvait la classe Mini-Sportsman, équipé de moteurs de motoneige de 600cc ainsi que de suspensions. Les Mini-Midgets n’avaient pas de suspensions, possédaient un empattement plutôt court et munis d’un moteur refroidi à l’air (Toujours de motoneige) de 440cc maximum. Quant aux Mini-Sprints, ils sont à l’origine des actuelles voitures de l’Association des Mini-Modifiés Du Québec, mais n’ont que très peu en commun avec les Mini-Sprintcars qui ont déjà évolués à l’Autodrome Drummond.

 Après avoir couru à Tingwick durant 2-3 saisons, c’est à Ste-Monique que l’Association déménage pour y présenter ses spectacles sur un petits ovale de terre-battue d’environ 1/6-mile.

Pendant quelques années, les pilotes se sont déplacés sur différents circuits au Québec à l’occasion d’événements spéciaux, de fêtes ou à l’intérieur de programmes réguliers de certaines pistes.

 Depuis 1998, l’Association regroupe une quinzaine de coureurs et les courses ont lieu dans le cadre des différents programmes de stock-car aux Québec. Afin de favoriser la participation, les anciens Mini-Midgets sont acceptés en compétition ainsi que les Mini-Sportsmen, à condition d’enlever la suspension et que tout le monde aura le même moteur et les mêmes dimensions de pneus.

Les Voitures

 De façon générale, les bolides ressemblent aux voitures DIRT modifiés pour la course sur terre-battue. Le moteur est un bombardier Rotax bicylindre de 503cc, ainsi que la transmission qui provient d’une motoneige. Le poids minimum est de 725lbs avec le pilote.

 Conçu au départ pour les courses sur terre-battue, les Mini-Modifiés sont beaucoup plus à l’aise sur asphalte étant donné l’absence de suspension et la faible garde au sol (2 pouces). Ces petits engins peuvent facilement atteindre des vitesses de 130 à 140 km/h sur certains ovales aux longues lignes droites.